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暴力分揀基本都是出現(xiàn)在快遞環(huán)節(jié)的末端，快遞環(huán)節(jié)的前端由于大量快遞集中，適合使用機器智能分揀。而快遞環(huán)節(jié)的末端，還是以人工分揀為主，快遞員為了省時省力，分揀時把快遞扔來扔去出現(xiàn)暴力分揀也變成很正常，大家覺得呢？
隨著物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用，輸送分揀技術(shù)朝著智能化、柔性化方向發(fā)展，通過通過產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，滿足市場不同的需求，加快項目前期規(guī)劃、安裝和后期維護的速度，延長產(chǎn)品的生命周期，從而降低企業(yè)的投入成本，物流智能分揀系統(tǒng)?實現(xiàn)客戶價值的最大化，為物流行業(yè)自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級加速助力。
智能物流分揀線流程：自動開箱--自動包裝-自動貼標(biāo)-自動穩(wěn)重-自動掃描-自動稱體積-自動分揀
原來需20人完成，分揀量每天4萬件，
更新后只需5人，分揀量每天4萬件
3-5個月回本！分揀率達(dá)到100%
分揀窗口模塊化創(chuàng)新，新增窗口可靈活增減，場地利用率高！
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廣東省東莞市茶山鎮(zhèn)流昌二街6號
